La industria automotriz en Puebla necesita más de 7 mil trabajadores en los próximos 5 años

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El presidente del Clúster Automotriz Región Centro (Clauz), Víctor Cota Elorriaga, dio a conocer que la región Puebla-Tlaxcala enfrentará una creciente demanda de personal para el sector automotriz en los próximos años. Según un reciente estudio de habilidades para la industria, se requerirá contratar a más de 7,000 nuevos trabajadores y capacitar a 40,000 empleados adicionales para poder satisfacer las necesidades del sector.

Durante la presentación de la “Estrategia de Habilidades para la Industria Automotriz en la zona Centro”, realizada el 8 de mayo en el Museo Barroco, Cota Elorriaga subrayó que la transformación del mercado automotriz está impulsada por la incursión de los vehículos eléctricos.

Esta transición tecnológica demanda una actualización en los procesos de producción de autopartes y automóviles, lo que requiere una preparación específica en áreas como robótica, manufactura 4.0, herramientas digitales e Inteligencia Artificial.

Industria automotriz en Puebla: Retos en la formación de talento para el sector

El estudio también identificó los 130 perfiles laborales más solicitados por la industria, destacando posiciones como operadores, especialistas en manufactura 4.0, ciberseguridad y electromovilidad. Con el objetivo de cerrar la brecha de habilidades, el proyecto plantea el diseño de 107 paquetes de formación que beneficiarán a 40,000 trabajadores en Puebla.

Uno de los retos más grandes es que el 72% de los trabajadores actuales no cuentan con las competencias necesarias para adaptarse a los avances tecnológicos que marcan el ritmo de la industria globalmente.

Actualmente, Audi y Volkswagen, junto con sus cadenas de suministro, emplean alrededor de 55,000 personas en Puebla. De esa cifra, el 47.2% son técnicos, el 12% son profesionales como ingenieros, y solo el 2% ocupa cargos directivos.

Finalmente, Cota Elorriaga destacó la importancia de actualizar y formar a los trabajadores para que Puebla no pierda terreno frente a otras entidades como Coahuila y Guanajuato, donde la participación en la industria automotriz sigue en constante crecimiento.

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